2014年，騎行愛好者Eric Min與好友Alarik Myrin、Jon Mayfield、Scott Barger聯(lián)手創(chuàng)建了Zwift，并將其總部設(shè)在了美國加州長灘市。

時隔6年，Zwift從一家默默無名的小平臺成長為覆蓋190個國家/地區(qū)、坐擁250萬注冊用戶的在線健身獨角獸公司。因其6年間完成的巨大飛躍，業(yè)界稱之為“美國版的Keep”、“下一個Peloton”。

動脈網(wǎng)現(xiàn)對Zwift的發(fā)展歷程及業(yè)務(wù)相關(guān)進(jìn)行梳理，試圖探究Zwift僅用6年便躋身健身獨角獸行列的商業(yè)邏輯。

追根溯源：騎行愛好者Eric Min的創(chuàng)業(yè)初衷

或許很難相信，Zwift的創(chuàng)建始于創(chuàng)始人Eric Min一次在異國想要騎行的經(jīng)歷。

一切要從2013年11月說起。那時，Eric Min剛從紐約搬至倫敦定居。Eric Min在紐約騎行多年，是一名忠實的騎行愛好者。來到倫敦之后，Eric Min也曾嘗試著去戶外騎行，但他非常想念倫敦的騎行社交圈和比賽場景。

Eric Min曾在采訪中談到：“我在紐約時經(jīng)常在室內(nèi)進(jìn)行騎行訓(xùn)練，有時也會約三五好友進(jìn)行騎行比拼，我非常想念紐約的騎行社交圈。社交網(wǎng)絡(luò)、Strava（一款自行車測速應(yīng)用）和游戲技術(shù)等科技都已經(jīng)十分成熟，為什么不能嘗試在倫敦復(fù)制一個騎行社交圈呢？”

Eric Min認(rèn)為，無論是比賽、訓(xùn)練還是騎行俱樂部，即使只復(fù)制80%也好。如果要實現(xiàn)這一想法，就必須要形成規(guī)模，必須要建立一個全球化的自行車騎行社區(qū)環(huán)境。這便是創(chuàng)建Zwift的源點。

Zwift本質(zhì)上是一款線上騎行訓(xùn)練軟件。只需將Zwift應(yīng)用程序與室內(nèi)自行車連接，用戶就可以跟著屏幕前的虛擬風(fēng)景和騎行道進(jìn)行騎行運動，還可以邀請好友一同在線結(jié)伴而行。

這一設(shè)計完美契合了Eric Min“復(fù)制紐約騎行圈”的想法。

Zwift線上騎行訓(xùn)練（圖片來源：Zwift官網(wǎng)）

多元業(yè)務(wù)板塊：打造騎行、跑步和電競綜合平臺

僅靠單一項目，難以在競爭激烈的在線健身市場獲得一席之地，Zwift深諳此道。根據(jù)市場的需求，Zwift將業(yè)務(wù)從騎行擴展到跑步及電競項目。

騎行項目：內(nèi)容和服務(wù)扛起盈利大旗

騎行愛好者和職業(yè)運動員是Zwift用戶的主力軍。

“智能硬件+內(nèi)容付費”是在線健身平臺一直秉持的盈利模式。根據(jù)Zwift線上商店顯示，騎行車的售價2000美元到4000美元不等，一些配套硬件也需要幾十甚至上百美元。這樣昂貴的價格，并非所有人都愿意購買。

Zwift騎行車售價（圖片來源：Zwift官網(wǎng)）

用戶在Zwift的消費，多集中于軟件上。Zwift網(wǎng)站是一項非合同的付費訂閱服務(wù)，注冊用戶每月需支付15美元的訂閱費用。如果想要購買智能教練進(jìn)行訓(xùn)練指導(dǎo)，則需支付300美元到700美元不等的額外費用。

雖然昂貴的硬件設(shè)備銷量相對更少，但內(nèi)容和服務(wù)的付費也讓Zwift有了足夠大的盈利空間。

跑步項目：沉浸式賽道設(shè)計增強運動樂趣

跑步是Zwift推出的第二個項目。

傳統(tǒng)的室內(nèi)跑步訓(xùn)練往往是用戶盯著墻面或窗外，在跑步機上運動。這樣的跑步方式略顯枯燥且難以聚集心力。

Zwift推出的虛擬跑步平臺，為熱愛跑步的用戶提供了豐富多樣的場景及賽道。這些虛擬場景或是基于真實存在的場地，或為完全虛構(gòu)。

跑者通過安裝在跑鞋上的裝置跟Zwift應(yīng)用聯(lián)通，跑步的速度、節(jié)奏和距離便可在眼前的屏幕上清晰呈現(xiàn)。

和騎行項目一樣，他們也可邀請三五好友一起進(jìn)行線上陪伴式跑步，或是進(jìn)行在線PK。沉浸式的賽道設(shè)計和互動式的跑步情境讓他們的室內(nèi)跑步訓(xùn)練更加有趣。

Zwift用戶沉浸式在線跑步（圖片來源：Zwift官網(wǎng)）

電子競技：舉辦大型賽事擴大Zwift品牌影響力

Zwift在電子競技領(lǐng)域的布局可能是吸引用戶和投資者的最重要的因素。

2018年9月，國際自行車聯(lián)盟（UCI）宣布著手制定自行車電競規(guī)則。聯(lián)盟主席David Lappartient表示，UCI十分愿意幫助虛擬騎行發(fā)展壯大。作為國家監(jiān)管機構(gòu)的英國自行車協(xié)會也作出了與UCI相同的承諾，表示要與Zwift進(jìn)行長期合作，對自行車運動進(jìn)行革新。

在這些官方機構(gòu)的支持下，Zwift抓住機會，開始協(xié)助行業(yè)組織打造自行車電競錦標(biāo)賽。而眾多世界級的運動員也開始入駐Zwift進(jìn)行在線訓(xùn)練。

英國運動員Mark Cavendish曾獲環(huán)法自行車賽30個賽段的冠軍。在一次采訪中，Mark Cavendish說到：“Zwift出現(xiàn)之前，我從未想過會在室內(nèi)進(jìn)行騎行訓(xùn)練。它改變了職業(yè)賽車手的訓(xùn)練方式，吸引著像我一樣的職業(yè)賽車手玩家?！?/span>

2019年1月，Zwift發(fā)布KISS超級聯(lián)賽計劃，這是為職業(yè)自行車手打造的虛擬競速系列賽。Cofidis車隊、以色列自行車學(xué)院車隊、英國本土的Madison Genesis車隊等眾多知名車隊參加。

2020年7月，Zwift主辦了面向全球130多個國家的首屆虛擬環(huán)法自行車賽(Virtual Tour de France)，并對全程進(jìn)行直播，11.7萬名騎行愛好者報名參加了這一賽事。

2020年12月，Zwift舉辦了首屆UCI自行車電競世界錦標(biāo)賽。這是第一個被世界級官方體育機構(gòu)承認(rèn)的電競自行車賽事，超過80名選手參與了這一比賽。廣大車迷通過Zwift在YouTube和Facebook上的官方頻道收看比賽畫面，體育流媒體直播平臺FloSports也對該賽事進(jìn)行了全程直播。

Zwift舉辦首屆UCI自行車電競世界錦標(biāo)賽（圖片來源：Zwift官網(wǎng)）

職業(yè)運動員引領(lǐng)著整個行業(yè)的方向。對于Zwift來說，通過舉辦或贊助大型賽事，進(jìn)入職業(yè)運動領(lǐng)域，有利于將Zwift品牌推進(jìn)到體育健身行業(yè)深處。

業(yè)務(wù)亮點解析：“健身+社交”，“線上與線下”

健身、社交兩不誤

越來越多的健身類APP植入了社交的元素。例如為摩托車愛好者打造騎行社交的約騎、以地理位置為核心預(yù)約附近健身人士和健身場館的SportX，以及倡導(dǎo)多人一起堅持做運動的Again等。

不再局限于單純地計量運動時間、測量跑步公里數(shù)、測算心率等，如今的線上運動平臺，已衍生出眾多除運動本身之外的內(nèi)容，社交運動也成為了一種潮流。

Zwift的社交功能尤為明顯。在Zwift平臺，不管是騎行、跑步還是參加競賽，用戶都可以隨時邀請平臺的其他陌生用戶或是現(xiàn)實世界中的好友一起參加。逼真的虛擬場景帶給他們沉浸式的運動體驗，用戶既進(jìn)行了鍛煉，也經(jīng)營和維系了社交關(guān)系，一舉兩得。

線上與線下結(jié)合，為品牌造勢

Zwift線上提供虛擬健身、訓(xùn)練平臺，線下舉辦大型電競行業(yè)賽事。

和傳統(tǒng)的體育賽事相比，電競比賽不僅具備同樣的強競技屬性，還擁有龐大的年輕受眾群體以及獨特的內(nèi)容生態(tài)。這為主辦或贊助企業(yè)的品牌推廣提供了新的視角。

Zwift平均每天組織300+場騎行活動，每月都有新賽季，環(huán)法自行車賽、KISS超級聯(lián)賽以及UCI自行車電競世界錦標(biāo)賽，這些賽事的舉辦為Zwift帶來足夠的品牌關(guān)注度。

資本加持：6年獲6.2億美元融資，總估值超10億美元

2020年9月，Zwift宣布完成4.5億美元C輪融資。該輪融資由私募股權(quán)投資機構(gòu)KKR領(lǐng)投，新投資者Permira、Specialized Bicycle Components的風(fēng)險投資基金、Zone 5 Ventures、Amazon Alexa Fund，以及現(xiàn)有投資者包括True、Highland Europe、Novator和Causeway Media聯(lián)合跟投。

Zwift擬將這筆投資用于加速其核心軟件平臺的開發(fā)，并把Zwift設(shè)計的硬件推向市場，使Zwift用戶獲得更好的沉浸式體驗。

據(jù)悉，在2018年12月，Zwift也曾獲得由歐洲風(fēng)投公司Highland Europe領(lǐng)投，Causeway Media Partners、Novator Partners、True聯(lián)合跟投的1.2億美元B融資。正是通過這一輪融資，Zwift開始將業(yè)務(wù)項目向電子競技領(lǐng)域擴展。

到目前為止，公司募集融資總額達(dá)6.2億美元，雄厚的資本支持，為Zwift的創(chuàng)新和發(fā)展輸入了源源不斷的動力。

Zwift融資史（數(shù)據(jù)來源：動脈crunchbase）

行業(yè)繁茂：經(jīng)此一“疫”，線上健身再迎東風(fēng)

疫情期間，出行受限，線下健身行業(yè)凋敝。不受時間、空間限制的“云健身”成為新的需求。

有需求就有機遇。疫情之后，國際健身市場風(fēng)云變幻。

2019年9月，美國互動健身平臺公司Peloton在納斯達(dá)克上市。最初，Peloton的股價不被看好且一度跌破發(fā)行價。但一場疫情，捏轉(zhuǎn)了Peloton面臨的困境。

疫情期間，人們對健身單車和相關(guān)在線課程的需求在很短的時間內(nèi)激增，一年之內(nèi)Peloton課程訂閱數(shù)量增長了113％，達(dá)到110萬用戶。期間Peloton股價屢創(chuàng)新高，市值飛漲340%，突破400億美元。

毫不夸張地說，在眾多企業(yè)遭受疫情打擊的同時，Peloton意外成了新冠危機的暴利者。

反觀國內(nèi)市場，“居家健身、宅家運動”更是成為主流。這一期間，全城熱煉、悅跑圈、悅動圈等互聯(lián)網(wǎng)健身平臺也在各自定位的范疇快速搶占一畝三分地。而國內(nèi)最大的在線健身平臺Keep，經(jīng)此一“疫”，迎來春天。

根據(jù)Keep發(fā)布的《2020年度運動報告》顯示，疫情之后，Keep APP迎來了一波用戶數(shù)據(jù)的快速上漲。超2億用戶在Keep平臺全年累計跑步里程超11億公里，行走距離達(dá)到4億公里，騎行運動突破2億公里，全年燃燒1913億卡路里，消耗2500萬公斤脂肪。

2020年5月，Keep宣布完成8000萬美元E輪融資。時隔半年之后，Keep又迅速完成3.6億 美元的F輪融資。在高盛、騰訊、貝塔斯曼亞洲基金等資本巨頭的支持下，Keep估值已經(jīng)翻倍到20億美元。

資本追逐市場，線上健身平臺的市場潛力在資本巨頭的青睞中可見一斑。

對標(biāo)“中國版Zwift”頑鹿競技，國內(nèi)用戶數(shù)量最多的線上騎行平臺

頑鹿（Onelap）是邁金科技旗下的一個大型在線騎行虛擬平臺，也是目前國內(nèi)用戶數(shù)量最多的線上騎行平臺。

與Zwift一樣，用戶可以將自己的自行車安放在騎行臺上，與裝有頑鹿應(yīng)用的設(shè)備連接，通過面前的屏幕實現(xiàn)在虛擬世界騎行、訓(xùn)練和比賽。

由于在自行車騎行愛好者中卻有著較高的知名度，頑鹿也一度被譽為“中國版Zwift”。

2016年8月，Onelap1.0版本上線。1.0版本結(jié)合邁金科技研發(fā)的室內(nèi)騎行硬件（智能騎行臺、踏頻器、功率計、心率帶等）和近似游戲的運動模式，很快便獲得騎行愛好者們的喜愛。

2017年5月，Onelap2.0版本發(fā)布。Onelap2.0版本成為同年7月成都首屆單車電競賽指定的比賽平臺。融入直播模式，頑鹿完成了線上高端騎行賽事的初次嘗試。

2018年1月，Onelap3.0版本發(fā)布，國內(nèi)版本正式更名為“頑鹿競技”；同年12月，“首屆全國智能體育大賽”自行車比賽再次選擇頑鹿競技為賽事平臺。

2019年7月，頑鹿競技發(fā)布智能動感單車（G801），正式進(jìn)入更廣闊的大眾智能健身市場。

和Zwift一樣，頑鹿已將業(yè)務(wù)范圍覆蓋到除騎行之外的跑步、電競、健身硬件等市場。Zwift的成功是否預(yù)示著頑鹿競技的商業(yè)前景尚不可定論，但目前看來，前者確實有一定的參考意義。

頑鹿APP界面（圖片來源：Onelap官網(wǎng)）

總結(jié)與思考

對于像Zwift和頑鹿這樣的線上騎行平臺來說，能在競爭激烈的在線健身市場突圍，一方面是借助了疫情的東風(fēng)，另一方面取決于平臺本身帶給核心用戶的難以替代的體驗感。

從業(yè)務(wù)的內(nèi)容來看，兩家都是基于騎行項目建立，后根據(jù)用戶的需求，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，推出跑步、電子競賽等項目。未來，當(dāng)用戶有了新需求，這一模式能否被復(fù)制到其他領(lǐng)域尚無可知，但可想象的商業(yè)前景是巨大的。

Zwift將當(dāng)代人關(guān)注的“健身”、“社交”、“娛樂”等元素進(jìn)行有機整合，構(gòu)建了一個垂直領(lǐng)域的健康的生態(tài)環(huán)境。未來，Zwift能否如它所期望的那樣，成為“下一個Peloton”，我們拭目以待。